Spring til indhold

Irkut (selskab)

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Irkut
En Jakolev Jak-28 udstillet foran Irkuts fabrik i Irkutsk
Virksomhedsinformation
SelskabsformAktieselskab Rediger på Wikidata
BrancheLuftfartsindustri Rediger på Wikidata
Grundlagt1932 Rediger på Wikidata
GrundlæggerGrigorij Konstantinovitj Ordsjonikidse Rediger på Wikidata
HovedsædeIrkutsk, Irkutsk oblast, Rusland Rediger på Wikidata
ProduktLuftfartøj Rediger på Wikidata
Regnskab
OmsætningRUB 85 mia. (2017) Rediger på Wikidata
ResultatRUB 3 mia. (2017) Rediger på Wikidata
AktiverRUB 165 mia. (2017) Rediger på Wikidata
Organisation
EjerUnited Aircraft Corporation Rediger på Wikidata
ModerselskabUnited Aircraft Corporation Rediger på Wikidata
Eksterne henvisninger
Virksomhedens hjemmeside Rediger på Wikidata
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata.
For alternative betydninger, se Irkut (flertydig). (Se også artikler, som begynder med Irkut)

JSC Irkut Corporation (russisk: Иркут) er en russisk flyproducent,[1] med hovedkontor i distriktet Aeroport, Nordlige forvaltningsdistrikt i Moskva.[2] Virksomheden har en flyfabrik, Irkutsk Aviation Plant (russisk: Иркутский авиационный завод) beliggende i Irkutsk, hvor flyproduktionen foregår, og er endvidere ejer af designbureauet Jakovlev.

Virksomheden blev grundlagt i 1932 i Transbajkal-regionen i det sydøstlige Sibirien. Virksomheden er i dag børsnoteret på fondsbørsen i Moskva (kode IRKT) og har det russiske statsselskab United Aircraft Corporation som hovedaktionær.[3]

Irkut er bedst kendt som fremstiller af kampfly i Sukhoj Su-30-familien og af passagerflyet Irkut MC-21. Irkut leverer endvidere komponenter til Airbus' A320-serie.

Historie

[redigér | rediger kildetekst]

Sovjettiden (1932 - 1993)

[redigér | rediger kildetekst]

Ved dekret nr. 181 af den 28. marts 1932 besluttede USSR's kommissariat for sværindustri at etablere flyfabrikken Irkutsk Aviation Plant (IAP) (russisk: Иркутский авиационный завод). Flyfabrikken skulle fremstille fly designet af Sovjetunionens fly-designbureauer. Det første fly, der blev produceret på fabrikken var Tupolevs I-14, der fløj første gang den 16. februar 1935. Året efter påbegyndte IAP masseproduktion af bombeflyet Tupolev SB. Flyfabrikken producerede herefter i Sovjetunionens levetid en række forskellige fly fra bl.a. designbureauerne Iljusjin, Tupolev og Jakovlev. Fra 1970'erne begyndte IAP at producere Mikojan-Gurevitjs MiG-23 og MiG-27 og senere i 1980'erne og 90'erne Sukhojs Su-27 og Su-30.[4]

Moderne tid (1993 - i dag)

[redigér | rediger kildetekst]

Efter Sovjetunionens sammenbrud indgik IAP i december 1996 en kontrakt med Indien om levering af Sukhoj Su-30MKI til indiens flyvevåben, ligesom IAP producerede amfibieflyet Beriev Be-200.

Den 27. december 2002 blev selskabet omdøbt fra Irkutsk Aviation Production Association til Irkut Corporation. Irkut Corporation blev i marts 2014 det første russiske forsvarsvirksomhed, der blev børsnoteret. Samme år overtog Irkut Corporation Jakovlev Designbureau, der blev et datterselskab i koncernen.

I 2006 lagde den russiske regering Irkut (inklusive Jakolev) sammen med Iljusjin, Mikojan, Sukhoj og Tupolev under et nyt fælles selskab, United Aircraft Corporation, der herefter samlede det meste af den russiske flyindustri.[5]

Irkut har indgået et joint venture med den indiske militærflyproducent Hindustan Aeronautics (HAL) om produktion af flyet UAC/HAL Il-214, der designes af Iljusjin.[6] I juli 2007 blev Irkut Corporation valgt som hovedansvarlig for udvikling og produktion af mellemdistance passagerflyet MC-21. MC-21 er det første fly, der er designet af Irkut Corporation. MC-21 havde sin jomfruflyvning den 28. maj 2017.[7]

I november 2018 overførte United Aircraft Corporation selskabet Sukhoi Civil Aircraft Co. fra Sukhoj til Irkut Corporation, hvorved Irkut overtog ansvaret for videreudvikling og produktion af passagerflyet Sukhoj Superjet 100. Irkuts passagerflydivision har endvidere ansvaret for det russisk-kinesiske CR929 widebody passagerfly.

Irkut Corporation omfatter i dag tillige Jakolev Designbureau, en avionicsafdeling og komponentfremstillingsvirksomheden AeroComposit.[8]

Produkter

[redigér | rediger kildetekst]

Fremstillede fly

[redigér | rediger kildetekst]

Nedenstående fly er designede af et andet designbureau, men bygget af IAP/Irkut Corporation.[9]

Flytype Type Designer Jomfruflyvning Produktion begyndelse Produktion ophørt Billede
Tupolev I-14 Jagerfly Tupolev 27. maj 1933 1935 1935
Tupolev SB Mellemtungt bombefly Tupolev 7. oktober 1934 Foråret 1936 1941
Petlajkov Pe-2 Styrtbombefly Petlajkov 22. december 1939 1939 1954
Iljusjin Il-4 Torpedofly Iljusjin 31. marts 1936 1942 1945
Ermolaev Er-2 Mellemtungt bombefly Ermolaev OKB 14. maj 1940 1942 1945
Tupolev Tu-2 Taktisk bombefly Tupolev 1946 1949
Tupolev Tu-14 Let bombefly Tupolev 1950 1956
Iljusjin Il-28 Bombefly Iljusjin 1950 1956
Antonov An-12 Transportfly Antonov 1957 1973
Antonov An-24 Transport- og Passagerfly Antonov 1967 1971
Mikojan MiG-23UB Jagerfly Mikojan 1970 1986
Mikojan MiG-27 Angrebsfly Mikojan 1970 1986
Sukhoj Su-27UB Tosædet Jagerfly Sukhoj OKB 10. september 1986 1986 -
Sukhoj Su-30 Multirollefly Sukhoj OKB 31. december 1989 1992 -
Sukhoj Su-30SM Multirollefly Sukhoj OKB 1993 1993 -
Beriev Be-200 Amfibiefly Beriev
Sukhoj Su-30MK Tosædet multirollefly Sukhoj OKB 21. september 2012 2012 -

Designede fly

[redigér | rediger kildetekst]

Nedenstående fly er designet af Irkut Corporation og dets datterselskaber.[9]

Fly Type Designer Jomfruflyvning Introduktion Billede
Jakovlev Jak-28 Jakolev Designbureau
Jakovlev Jak-130 To-sædet avanceret træningsfly, let jagerfly Jakolev Designbureau 25. april 1996 19. februar 2010
Jakovlev Jak-152 Træningsfly Jakolev Designbureau 29. september 2016 Planned for 2017
Irkut MC-21 Narrow-body passagerfly Jakolev Designbureau 28. maj 2017 2019 med Aeroflot (planlagt)

Referencer

[redigér | rediger kildetekst]
  1. ^ John Pike (18. september 2002). "entry". Globalsecurity.org. Hentet 14. maj 2011.
  2. ^ Kontact Information, irkut.com
  3. ^ "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger." The New York Times. February 22, 2006.
  4. ^ "History". eng.irkut.com. Hentet 2017-08-08.
  5. ^ "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger". The New York Times. 22. februar 2006. President Vladimir V. Putin signed a decree on Tuesday creating a huge aviation entity, combining the nation's six major aircraft design and manufacturing companies into a single holding with substantial state control.
  6. ^ ""HAL in $700 million Joint Venture with Irkut Corp. for Multi-role Transport Aircraft" Arkiveret 7. januar 2007 hos Wayback Machine. India-Defence.com, 27 December 2006.
  7. ^ United Aircraft Corporation (28. maj 2017). "First flight of MC-21". Pressemeddelelse.
  8. ^ Maxim Pyadushkin (11. december 2018). "UAC moves Superjet 100 from Sukhoi to Irkut in company restructure". Aviation Week Network.
  9. ^ a b "Products". eng.irkut.com. Hentet 2017-08-05.

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]
LuftfartSpire
Denne artikel om flyvning er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Irkut_(selskab)&oldid=11650266"