Mercedes-Benz type 170

Mercedes-Benz type 170
Mercedes-Benz SLK (1996−2000)
Produktion
Producent	Mercedes-Benz
Koncern	Daimler-Benz (1996−1998) DaimlerChrysler (1998−2004)
Model	SLK-klasse
Produktionsår	1996−2004
Produktionssted	Bremen, Tyskland East London, Sydafrika
Designer	Michael Mauer (1993) Murat Günak (1993)
Karrosseri og platform
Type	Roadster
Karrosseriformer	2-dørs roadster
Teknik	Langsliggende frontmotor, baghjulstræk
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest	(2002)
Beslægtede	Mercedes-Benz type 202 Chrysler Crossfire
Drivlinje
Motorer	Benzin: 2,0−3,2 liter (100−260 kW)
Gearkasse	5- og 6-trins manuel 5-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2400 mm
Længde	3995−4010 mm
Bredde	1715 mm
Højde	1276−1289 mm
Egenvægt	1270−1495 kg
Kronologi
Efterfølger	Mercedes-Benz type 171

Mercedes-Benz type 170 var en topersoners roadster i Mercedes-Benz SLK-klassen. Bilen blev produceret mellem september 1996 og marts 2004 og var den første cabriolet i lang tid, som var udstyret med et fast, sammenklappeligt ståltag. Taget, som også kaldes Retractable Hardtop eller Vario-Dach, forsvinder fuldstændigt og automatisk ned i bilens bagagerum.

Da taget var fremstillet af stål, forenede det fordelene ved en hardtop og en stofkaleches fleksibilitet. Derved kunne SLK både være en roadster og en coupé. Taget forsvandt ned i bagagerummet i løbet af 25 sekunder. På grund af denne teknik kunne bagagerummet med åbnet tag kun rumme 145 mod normalt 348 liter. Taget var produceret af firmaet Car Top Systems.

Der blev i alt bygget 311.222 eksemplarer af type 170, hvilket gjorde modellen til Tysklands mest solgte roadster og afløste Mazda MX-5 i salgsstatistikken.

Modelhistorie

Den teknisk set på C-klassen (type 202) baserede SLK fik i februar 2000 et facelift med modifikationer af både designet og motorprogrammet. Blandt andet fik basismotoren på 2,0 liter en kompressor hvilket øgede effekten, og for første gang kunne SLK-klassen også fås med en sekscylindret motor. Det drejede sig om modellen SLK 320 med den fra andre Mercedes-Benz-modeller kendte 3,2-liters V6-motor med tre ventiler pr. cylinder og dobbelttænding. I SLK kunne motoren også kombineres med en manuel gearkasse, hvor den i andre modeller havde automatgear som standardudstyr. Topmodellen var SLK 32 AMG med 260 kW (354 hk).

I forbindelse med faceliftet ("Mopf" = Modellpflege) fik alle versioner elektronisk stabilitetsprogram og sekstrins manuel gearkasse som standardudstyr, og desuden fik kabinen materialer i en bedre kvalitet. Udvendigt kan den faceliftede SLK (type 170) kendes på de nydesignede sidelister og skørter samt blinklysene i sidespejlshusene.

Efterfølgeren, type 171, kom på markedet i april 2004. SLK (type 170) dannede basis for den frem til slutningen af 2007 producerede Chrysler Crossfire.

• 
  Prototypen SLK II fra 1994
• 
  Mercedes-Benz SLK 320 (2000−2004)
• 
  Bagfra
• 
  SLK under åbning af Vario-taget

Motorer

Model	Slagvolume	Motortype	Effekt	Drejnings- moment	Byggeår	Bemærkninger
1996−2000
SLK 200	1998 cm³	R4	100 kW (136 hk)	190 Nm	1996−2000
SLK 200 Kompressor	1998 cm³	R4	141 kW (192 hk)	230 Nm	1996−2000	Eksportmodel til Italien, Grækenland og Portugal
SLK 230 Kompressor	2295 cm³	R4	142 kW (193 hk)	280 Nm	1996−2000
2000−2004
SLK 200 Kompressor	1998 cm³	R4	120 kW (163 hk)	230 Nm	2000−2004
SLK 230 Kompressor	2295 cm³	R4	145 kW (197 hk)	280 Nm	2000−2004
SLK 320	3199 cm³	V6	160 kW (218 hk)	310 Nm	2000−2004
SLK 32 AMG	3199 cm³	V6	260 kW (354 hk)	450 Nm	2001−2004

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Mercedes-Benz type 170