IC3-togsæt
Hovedartikel: IC3..jpg)
Denne side indeholder en liste over de 96 IC3-togsæt, der er sat i drift hos DSB. Med en enkelt undtagelse er alle IC3-togsæt adopteret af danske byer (og enkelte udenlandske), der har opkaldt dem efter afdøde kendte personer fra egnen. Ofte har togsættenes indvendige udsmykning en forbindelse til denne person. De fleste byer er eller var desuden byer, der betjenes af IC3, men der er dog enkelte undtagelser. Derudover er der enkelte byer, der har adopteret flere IC3.
Oprindelig leveredes 85 IC3 til DSB i årene 1989-1993, i det de første sattes i drift i 1990 som erstatning for lyntogene litra MA og de hidtidige lokomotivtrukne InterCitytog. I 1996 leveredes yderligere 4 sæt forud for indvielsen af Storebæltsforbindelsen året efter, og i 1998 fulgte 3 til. I 2003 overtoges desuden 4 brugte sæt fra Blekinge Länstrafik, der efter tilpasning til danske forhold sattes i drift hos DSB. Ved samme lejlighed mistede de også deres svenske navne, i det de tre fik danske i stedet, mens en enkelt aldrig har fået et nyt.
Som navnet antyder består IC3 af tre vogne i form af motorvognene litra MFA og MFB og mellemvognen FF. Vognene har hver deres nummer, i det vognene i et givet sæt altid har fælles løbenummer, f.eks. MFA 5001 - FF 5401 - MFB 5201. I nedenstående tabel er dog for overskuelighedens skyld kun angivet numrene for MFA-vognene.
Udover de nedenstående bemærkninger i tabellen kan nævnes at sættene 76-92 er udstyret med det tyske sikkerhedssystem Indusi (PZB) med henblik på brug i EuroCitytog til Hamburg og InterCitytog til Flensborg.
I forbindelse med en renovering af alle IC3 i løbet af 2018-2020 blev den indvendige udsmykning fjernet for at skabe visuel ro. Desuden var folien på mange af kunstværkerne blevet slidt og ødelagt, så hvis de skulle bevares, skulle de genskabes fra bunden. Det er desuden planen at omlakere togene udvendigt, og i den forbindelse vil navnene formentlig også forsvinde. En del af de byer, der medvirkede i sin tid, betjenes ikke længere af DSB, og en række kommuner er forsvundet ved Strukturreformen i 2007. Navngivningen giver derfor ikke så meget mening længere.[1]
Oversigt
[redigér | rediger kildetekst]Kilder
[redigér | rediger kildetekst]Noter
[redigér | rediger kildetekst]- ^ Nyt design til IC3 af Tommy O. Jensen og Jan Lundstrøm. Jernbanen 4/2018, s. 12-13.
- ^ DSB MFA 5003, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ DSB MFA 5006, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ IC3 06 - Kristine Svendsdatter | puukka-sorensen.dk
- ^ DSB MFA 5010, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ DSB MFA 5034, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ DSB MFA 5049, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ DSB MFA 5069, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ DSB MFA 5093, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ DSB MFA 5094, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ DSB MFA 5095, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.
- ^ DSB MFA 5096, Jernbanen.dk. Besøgt 8. april 2018.