Eina Station
| Eina Station | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Overblik | |||
| Land |
Norge  | ||
| Adresse | Storgata 2, 2843 Eina | ||
| Kommune |
Vestre Toten Kommune | ||
| Jernbane |
Gjøvikbanen | ||
| Nabostationer |
Bleiken Station, Reinsvoll Station | ||
| Afstand | 100,9 km fra Oslo S | ||
| Meter over havet | 401,3 | ||
| Åbningsdato | 23. december 1901 | ||
| Arkitekt |
Paul Due | ||
| Transport | |||
| Operatører |
Vy Gjøvikbanen | ||
| Togforbindelser | Regionaltog | ||
| Passagertal | |||
| Tog | |||
| 2008 | 29.900 pr. år | ||
Information med symbolet  hentes fra Wikidata. | |||
Eina Station (Eina stasjon) er en jernbanestation på Gjøvikbanen i Eina i Oppland fylke i Norge. Station består af flere spor med to perroner og en stationsbygning i mørkebrunt træ opført efter tegninger af arkitekten Paul Due. Stationen ligger lige ved den nordlige ende af den 13,73 km² store indsø Einavatnet.
Stationen blev oprettet for ekspedering af tog, passagerer og gods 23. december 1901, et år før Gjøvikbanen stod færdig i sin fulde længde. Ved åbningen af Valdresbanen fra Eina til Dokka i 1906 blev Eina Station et jernbaneknudepunkt, og Eina fremstod som en typisk stationsby. Persontrafikken på Valdresbanen blev indstillet ved udgangen af 1988, mens godstrafikken fortsatte frem til 1999. I dag er banen nedlagt, om end sporadisk kørsel med veterantog forekommer. Stationen betjenes dog fortsat af togene på Gjøvikbanen. Den er desuden bemandet, da der forekommer krydsninger på stationen.
Litteratur
[redigér | rediger kildetekst]- Nils Carl Aspenberg, Trond Børrehaug Hansen, Øyvind Reisegg (2009). Gjøvikbanen. Baneforlaget. s. 94-98. ISBN 978-82-91448-48-0.
{{cite book}}: CS1-vedligeholdelse: Flere navne: authors list (link) - Thor Bjerke, Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 148-149. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Oslo distrikt: Gjøvikbanen. Vol. 1. NSB Arkitektkontoret. s. 271-288.
