Diskussion:DSB's rullende materiel
|
Denne artikel, kategori eller skabelon er en del af WikiProjekt Jernbaner, et forsøg på at koordinere oprettelsen af jernbanerelaterede artikler på Wikipedia. Hvis du er interesseret kan du redigere artiklen som denne skabelon sidder på eller besøge projektsiden, hvor du kan deltage i projektet. | |
| Liste | Denne artikel er blevet vurderet til Klasse Liste på vurderingsskalaen. Eventuelle kommentarer om vurderingen kan skrives i huskeliste-form på denne diskussionsside. | |
Artikelnavn
[rediger kildetekst]Bør flyttes til: Danske lokomotivtyper jvnf. Diskussion:Tematiske lister
- Jeg har udført flytningen. - Kåre Thor Olsen (Kaare) 26. aug 2005 kl. 15:42 (CEST)
- Ret mange af de oplistede lokomotiver er bygget i udlandet, så der er vel snarere tale om Lokomotivtyper i Danmark?--Lcl 9. jun 2011, 18:19 (CEST)
Også togvogne?
[rediger kildetekst]Rullende materiel omfatter vel også togvogne?--Lcl (diskussion) 3. jan 2014, 16:37 (CET)
- Ja det gør det og som du kan se er de nu også med i artiklen på overskriftsniveau. Så skal de "bare" lige fyldes ud. Jeg mener ikke at alle vogntyper nødvendigvis er berettiget til en artikel, men det forhindre vel ikke at de kan nævnes her? Se evt. også diskussionen på Wikipedia-diskussion:WikiProjekt_Jernbaner#Materiellister. --Madseckert (diskussion) 3. jan 2014, 16:48 (CET)
- DSB's personvogne og godsvogne bør have hver deres artikel, alene på grund af mængden, jf. i øvrigt oversigterne på Jernbanen.dk. Dertil kommer at mange har skiftet litra en eller flere gange i forbindelse med et par store reformer og ombygninger, hvilket opbygningen naturligvis må afspejle. Det er et mindre problem ved motorvogne og togsæt, men også de bør have en egen artikel på grund af mængden, f.eks. DSBs motorvogne og togsæt. --Dannebrog Spy (diskussion) 3. jan 2014, 17:08 (CET)
Status og spørgsmål
[rediger kildetekst]Efter at have lavet tabeller med damplokomotiver, diesellokomotiver, ellokomotiver og rangertraktorer har undertegnede nu også fået lavet tabeller med motorvogne og dieseltogsæt. Indimellem har Morten Haagensen lavet tabeller med eltogsæt og S-tog, men sidstnævnte har jeg dog tilladt mig at erstatte med en ny, da de enkelte generationer af dem dækker over en del interne forskelle. Men alt i alt er der nu tabeller for alt hvad der kunne og kan køre sig selv, undtagen arbejdskøretøjer. Til orientering kan det i øvrigt oplyses, at inddelingerne af de enkelte tabeller følger oversigterne på http://www.jernbanen.dk . Blot har jeg placeret Litra MK-FK under togsæt, i stedet for som hhv. motorvogn og personvogn.
Ved tabellen med motorvogne har jeg forsøgt mig med brug af forkortelser ved angivelser af videresalg, så kolonnen ikke bliver for omfattende. Jeg har desuden tilføjet en forklaring, men er det til at forstå? For hvis det er, vil jeg gerne rette de andre tabeller til tilsvarende.
På sigt bør der laves en egentlig historisk indledning som introduktion og med de væsentligste træk i udviklingen. Desuden bør der nok skrives nogle linier før hver af tabellerne, alt efter hvad der måtte være relevant. Dertil kommer så links til de talrige selskaber og klubber, hvis initialer og navne er angivet rundt om i tabellerne. Tabeller med det materiel der stadig er i drift vil også være oplagte til at give et nutidigt overblik. Andre ideer og forslag? --Dannebrog Spy (diskussion) 17. jan 2014, 22:34 (CET)
Kildehenvisning
[rediger kildetekst]Der mangler i udpræget grad kildehenvisninger. Godt nok nævnes jernbanen.dk som ekstern reference, men tabellerne er jo direkte afskrift fra Jernbanen.dks oversigter. (Skrev Dykker5502 (diskussion • bidrag) 22. mar 2015, 10:24. Husk at signere dine indlæg.)
Tvist med jernbanen.dk?
[rediger kildetekst]Der er en diskussion på http://jernbanen.dk/forum/index.php?mode=thread&id=94662#p94662 om moralsk ophavsret. Der er oprettet en diskussion på Landsbybrønden.--Madglad (diskussion) 22. mar 2015, 11:11 (CET)