De Danske Bilimportører

De Danske Bilimportører (også kaldet DBI) er brancheorganisationen for bilimportører i Danmark, hvis primære opgave er at varetage danske bilimportørers interesser på det danske marked. Organisationen blev stiftet i 1940 og hed indtil foråret 1997 "Automobil Importørernes Sammenslutning". Mads Rørvig har siden sommeren 2020 været adm. direktør for organisationen.

Sekretariat

De Danske Bilimportører holder til på Rådhuspladsen 16, 1550 København V.

Den daglige drift af organisationen drives af sekretariatet, der er beliggende på Rådhuspladsen i København. Foruden selve sekretariatet anvendes konsulenter, rådgivere og faglige udvalg med deltagelse af medlemmernes specialister. Organisationen ledes af den adm. direktør, som ansættes af bestyrelsen.

Kerneopgaver

De Danske Bilimportører er leverandør af viden om bilbranchen og arbejder indenfor tre primære områder: Politik og meningsdannelse, brancheløsninger og medlemssager.

Politik og meningsdannelse

• Officiel høringspart i forhold til ny lovgivning
• Repræsentant i brancherelaterede råd, nævn og udvalg
• Deltager i samfundsdebatten og er aktive i medierne
• Dansk repræsentant i internationale bilimportør- og bilproducentorganisationer, herunder ACEA Arkiveret 10. november 2020 hos Wayback Machine.

Brancheløsninger

• Faciliterer udvikling og tilbyder IT-løsninger specielt indenfor statistik og systemer til indregistrering samt databehandling i forhold til myndighederne
• Genbrugs- og miljøløsninger relateret til produktansvar for udtjente biler
• Kursusvirksomhed indenfor markedsføring, persondata, bilstatistik mv.

Medlemssager

• Fører sager af principiel betydning for branchen
• Afklarer og fortolker lovgivning og styresignaler
• Generel og juridisk rådgivning af medlemmerne
• Formidler nye love og bekendtgørelser til medlemmerne

Holdninger

De Danske Bilimportørers arbejder aktivt på at fremme de danske bilimportørers vilkår og sikre størst mulig indflydelse på de politiske beslutningsprocesser ud fra følgende målsætninger:

• Anskaffelse af nye biler skal ske med udgangspunkt i det reelle transportbehov og ikke i afgiftstænkning
• Danske bilimportører skal have samme konkurrencevilkår som bilimportører i andre EU-lande
• Registreringsafgiften skal reformeres, så man opnår:
  • En bilafgift uden noget værdielement
  • Bilafgiften bør gøres løbende
  • En lavere bilbeskatning

De Danske Bilimportører udgav i samarbejde med FDM og Bilbranchen i DI publikationen Bedre biler på de danske veje Arkiveret 26. oktober 2020 hos Wayback Machine i 2015, der indgående beskriver principper for nye og fremtidssikrede bilafgifter i Danmark.