Odense-Nørre Broby-Faaborg Jernbane

Odense-Nørre Broby-Faaborg Jernbane (ONFJ) – eller Brobybanen – var en dansk privatbane (1906-1954). Mellem Odense og Fruens Bøge benyttede banens tog Svendborgbanens spor.

Historie

Anlægget af banen havde hjemmel i lov af 24. april 1903. Eneretsbevilling blev udfærdiget 14. november 1903. Banen blev anlagt af Sydfyenske Jernbaner (SFJ), som også forpagtede og drev den. Banen blev hurtigt tabgivende, og SFJ forsøgte allerede i 1933 at få den nedlagt, men den overlevede Besættelsen, hvor der blev god brug for alle jernbaner. SFJ blev overtaget af DSB 1. april 1949. I modsætning til SFJ's andre baner, der dermed blev statsbaner, forblev ONFJ ejet af et privat selskab, som også de lokale kommuner var med i. DSB forpagtede banen i 5 år med tilskud til vedligeholdelse fra ejerne, men da kommunerne ikke ville betale ud over de 5 år, blev banen nedlagt.

Strækningsdata

Åbnet: 3. oktober 1906
Længde: 47,3 km (mellem Fruens Bøge og Faaborg)
Sporvidde: 1.435 mm
Skinnevægt: 22,37 kg/m
Maks. hastighed: 45 km/t
Maks. akseltryk: 11 t
Nedlagt: 22. maj 1954

Standsningssteder

Km fra Fruens Bøge:

Odense banegård – forbindelse med Den fynske hovedbane, Nordfyenske Jernbane, Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane og Nordvestfyenske Jernbane.
Odense Syd.^[1]
Fruens Bøge station i km 0,0 – forbindelse med Svendborgbanen.
Dalum billetsalgssted i km 1,6. Har aldrig haft sidespor.
Skt. Klemens station i km 4,2. Lå ½ km vest for landsbyen Stenløse, men da der allerede var en Stenløse Station på Frederikssundbanen, blev stationen opkaldt efter Stenløse Kirke, der var helliget St. Clemens.
Bellinge station i km 6,1.
Fangel station i km 8,2.
Tuemose trinbræt i km 9,8 fra 1934 med jordperron. Fra 1941 blev en gammel vognkasse brugt som venteskur.
Nørre Søby station i km 11,9.
Allested station i km 14,9.
Ståby station i km 18,4.
Brobyværk station i km 20,8.
Nørre Broby station i km 23,4 med vandtårn.
Ernebjerg holdeplads, tidligere Erenbjerg, i km 26,3.
Trunderup station i km 29,1.
Jordløse station i km 31,8.
Håstrup station i km 35,5.
Stensgård station i km 40,0.
Millinge station i km 42,5.
Faaborg banegård i km 47,3 – forbindelse med Nyborg-Ringe-Faaborg Banen og Svendborg-Faaborg Banen.

Bevarede stationsbygninger

Stationsbygningerne blev tegnet af arkitekt Emanuel Monberg. Bygningen i Fangel er nedrevet med henblik på genopførelse i Den Fynske Landsby. Bygningen i Nørre Broby er nedrevet omkring 1983.

Odense (gl.) Banegård: Østre Stationsvej
Odense Sydbanegård: Vestre Stationsvej 5
Fruens Bøge: Fruens Bøge Skov 4
Dalum: Hjallesegade 2
Sankt Klemens: Svenstrupvej 29B
Bellinge: Kratholmvej 25
Nørre Søby: Radbyvej 21
Allested: Banevænget 10
Ståby: Kærhaven 10
Brobyværk: Kastanievej 8
Erenbjerg: Assensvej 23
Trunderup: Trunderupvej 40
Jordløse: Stationsvej 17
Håstrup: Banevej 8
Stensgård: Assensvej 371
Millinge: Stålbjergvænget 1
Faaborg Banegård: Banegårdspladsen 2

Strækninger hvor banetracéet er bevaret

4 km af banens tracé er bevaret og tilgængeligt. Syd for Fruens Bøge Station ligger skinnerne stadig på 500 m af hovedsporet som forbindelse til Dalum Papirfabriks sidespor.^[2]