Schempp-Hirth Ventus-2

Svævefly Schempp-Hirth Ventus-2
Anvendelse	Strækflyvning, svæveflyvekonkurrence
Klasse	15-meter klasse, 18-meter klasse
Oprindelsesland	Tyskland
Udvikling
Baseret på	Schempp-Hirth Ventus
Produktion
Fabrikant	Schempp-Hirth (fra 1994)
Antal	627
Ydelse
Glidetal	46±1
Mindste synk	79,17 m/s
Stall-fart	285 km/t
Maksimal fart	285 km/t
Mål og vægt
Vingefang	15,00 m
Længde	6,81 m
Højde	1,30 m
Masse (vægt)	200 kg, 290 kg, 525 kg
Besætning	1
Information med symbolet hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds.  [ redigér på Wikidata ]

Schempp-Hirth Ventus-2 er et svævefly produceret af Schempp-Hirth fra 1994. Det afløste den meget succesfulde Schempp-Hirth Ventus.

Design og udvikling

Ventus-2a and 2b er 15m svævefly. Varianten 'a' er med smal krop. Alle varianter har winglets. 18m-varianten Ventus 2c blev introduceret i 1995, men var næsten et helt andet fly med afvigende krop og vinger. Den havde mulighed også at være udstyret med 15m vinger.

Fra 2003 blev kroppen fra Schempp-Hirth Discus-2 anvendt til alle varianter, som herefter benævnes 2ax, 2bx og 2cx. Testflyvnnger i 1996 påviste, at 15m-versionen kunne opnå et glidetal på 46, dog kun ved omhyggelige forseglinger af åbninger og med tubulator.

Den smalle Ventus-2a har været meget succesfuld i konkurrencer med flere verdensmesterskaber i perioden 1995 til 2003. Der er også lavet en 18m variant med smal krop.

Ventus-2c-varianterne kan have Solo 2525 hjemhentningsmotor ("turbo"), hvilket indikeres ved at tilføje et T i variantbetegnelsen, mens andre med en kraftigere variant af den samme motor kan selvstarte (tilføjet M). 2cT kan stige 0,9 m/s og 2cM mere end 3 m/s. Ved af flyve i savtak-mønster kan der opnås rækkevidder på op til henholdsvis 270 km og 840 km. 2cxa-varianten er forberedt til jetmotor.

Henvisninger

• Schempp-Hirths hjemmeside om flytypen (engelsk).