Schempp-Hirth Arcus
| Svævefly Schempp-Hirth Arcus | |
|---|---|
 | |
| Anvendelse | Strækflyvning, svæveflyvekonkurrence, svæveflyvning  |
| Klasse | 20 meter to-sædet klasse |
| Oprindelsesland |  Tyskland |
| Udvikling | |
| Jomfruflyvning | 7. april 2009 |
| Produktion | |
| Fabrikant | Schempp-Hirth |
| Antal | 250 |
| Ydelse | |
| Glidetal | 50 |
| Mindste synk | 77,78 m/s, 0,56 m/s |
| Stall-fart | 280 km/t |
| Maksimal fart | 280 km/t |
| Mål og vægt | |
| Vingefang | 20,00 m |
| Længde | 8,73 m |
| Planareal | 15,6 m2 |
| Masse (vægt) | 185 kg, 430 kg, 800 kg |
| Sideforhold | 25,6 |
| Besætning | 2 |
Information med symbolet  hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds. | |
Schempp-Hirth Arcus er et højtydende tosædet svævefly fremstillet af Schempp-Hirth. Typen, som første gang fløj den 7. april 2009, komplementerer fabrikantens Duo Discus ved at tilbyde et fly med flaps.
Typen deler krop med Duo Discus XLT og findes i fire varianter; en ren svæveflyver, en med hjemhentningsmotor (Arcus T), en med mulighed for selvstart (Arcus M) og en med el-motor (Arcus E). Alle varianterne har flaperons i hele spændviden.
Flytypen karakteriseres som godmodig og let at håndtere.
Henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]- NORDIC GLIDING nr. 6 december 2014, pp. 12-23.