SZD-59 Acro
| Svævefly SZD-59 Acro | |
|---|---|
 | |
| Anvendelse | Akrobatik, strækflyvning, lokalflyvning  |
| Klasse | Klubklasse |
| Oprindelsesland |  Polen |
| Udvikling | |
| Jomfruflyvning | 9. september 1991 |
| Baseret på | SZD-48 Jantar Standard 2/3 |
| Produktion | |
| Fabrikant | Allstar PZL Glider (fra 2004) |
| Antal | 25 |
| Ydelse | |
| Glidetal | 40 (124 km/t) |
| Mål og vægt | |
| Vingefang | 15,00 m, 13,20 m |
| Længde | 6,88 m |
| Højde | 1,50 m |
| Planareal | 10,7 m2 |
| Masse (vægt) | 270 kg, 540 kg, 150 kg |
| Sideforhold | 21,1 |
| Besætning | 1 |
Information med symbolet  hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds. | |
SZD-59 er et etsædet svævefly af glasfiber beregnet til akrobatik og strækflyvning. Typen er produceret af PZL Allstar i Bielsko-Biala, Polen.
Typen kan flyves med 13,2m eller 15,0m vingespænd. Skift af vingetipper tager kun få minutter. Med 15m vingetipper kan typen konkurrere i klubklassen, mens det med de korte vinger klarer sig godt i akrobatik-konkurrencer.
Design
[redigér | rediger kildetekst]Acroen blev udviklet ud fra SZD-48-3 Jantar Standard i 1990-91, hovedsageligt af Jan Knapik. Kroppen er stort set uændret i forhold til Jantar Standard 3. T-halen er der imod erstattet af en korsformet hale med større rorflader end hos SZD-42-2 Jantar 2.
Typen er designet til at kunne holde til 15.000 timers flyvetid, men er aktuelt kun godkendt til 4.000 timer.
Producent
[redigér | rediger kildetekst]Prototypen blev første gang demonstreret under WM i svæveflyveakrobatik i 1991 i Zielona Góra, Polen. Der blev fremstillet 12 eksemplarer af PZL-Bielsko, indtil produktionen blev indstillet i 1996 grundet økonomiske problemer. Allstar PZL Glider Sp. Z. o. o. i Bielsko-Biala i Polen genoptog produktionen i 2004. Det er for tiden den eneste svæveflytype uden akrobatiske begrænsninger, som stadig er i produktion.
Egenskaber som svævefly
[redigér | rediger kildetekst]Med et handicap på 100[1] kan SZD-59 i 15m-konfigurationen en typisk klubklasse-deltager. Med eller uden winglets kan ydelsen forbedres med op til 150l ballast i 15m-udgaven, mens vandballast ikke er tilladt i 13,2m-udgaven.
Akrobatik
[redigér | rediger kildetekst]I 13,2m-konfigurationen er Acroen godkendt til ubegrænset akrobatik, mens den med 15m vinger kun må udføre grundlæggende akrobatik.
I internationale konkurrencer dominerer typerne Swift S-1 og MDM-1 Fox, men i regionale konkurrencer har Acroen klaret sig godt.
Noter og henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]- ^ Deutscher Aero Club e.V.'s liste for 2008