SM-53
| SM-53 / SM-83 | |
|---|---|
 | |
| Bygget i | Høka \ Hägglund |
| Bygget | 1952-1958 |
| Indsat i drift | 1953-1997 (SM-53) 1985-2000 (SM-83) |
| Renovering | 1985-1991 |
| Antal bygget | 50 (SM-53) 11 (SM-83) |
| Litrering | 204-253 (SM-53) 201-211 (SM-83) |
| Kapacitet | 136 passagerer (SM-53) 102 passagerer (SM-83) |
| Operatør | Oslo Sporveier |
| Specifikationer | |
| Vognlængde | 15.140 mm (SM-53) 15.300 mm (SM-83) |
| Vægt | 16,9 tons |
| Motor(er) | Hägglund MBL10 |
| Effekt | 4x45,6 kW |
| Akselrækkefølge | Bo´Bo´ |
| Sporvidde | 1.435 mm |
SM-53 (Sporvogn Motorvogn Prosjektår 1953) var en serie på 50 sporvogne, der blev bygget fra 1952 til 1958 af HØKA (Hønefoss Karosserifabrikk) og Hägglund & Söner for Oslo Sporveier. Officielt hed de oprindeligt MBO 50, MBO 55 og MBO 56 til 1994, derefter SM-53. Af og til blev og bliver de imidlertid også kaldt for Høkavogner eller Høkatrikker.
I 1985-1991 gennemgik 11 vogne en omfattende ombygning til typen SM-83 (forkortelse for Sporvogn Motorvogn Prosjektår 1983) på sporvejenes værksted i Sagene. Ombygningen omfattede en omfattende ændring af fronten, ændring til tre sæt dobbeltdøre og at den gamle kontroller blev udskiftet med chopper fra AEG. De ombyggede vogne var nummereret 261-271 i perioden 1985-1994. Nr. 261-267 (senere nr. 201-207) blev lakeret røde ved ombygningen, idet 261-262 dog var røde op til vinduerne og grå op til taget. I løbet af 1990'erne blev de lakeret blå, så de fulgte sporvejenes nye design.
De uombyggede SM-53 blev taget ud af drift i 1997. SM-83 blev udrangeret i 2000 som følge af, at sporvejede øgede kørespændingen fra 600 til 750 volt 1. juli 2000.
Bevarede vogne
[redigér | rediger kildetekst]SM-53
[redigér | rediger kildetekst]- 215 – Bevaret af LTF i Oslo
- 234 – Bevaret af LTF i Oslo. Udstillet på Sporveismuseet Vognhall 5.
- 247 – Bevaret af LTF i Oslo
- 249 – Bevaret af Djurgårdslinjen i Stockholm, overtaget af LTF i Oslo i september 2012
- 252 – Overtaget af Djurgårdslinjen i Stockholm som reservedele til 249, senere ophugget
SM-83
[redigér | rediger kildetekst]- 201 bevaret som arbejdsvogn i Göteborg
- 203 bevaret som museumsvogn på det danske Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
- 207 bevaret som museumsvogn på Sporveismuseet Vognhall 5
- 210 bevaret som trafikvogn/cafévogn på Djurgårdslinjen i Stockholm
