KRI Nanggala 402

KRI Nanggala (402) ^[1] var en ubåd i Indonesiens flåde, som i april 2021 sank i Balihavet. ^[2] Den var den anden af 2 fartøjer i ubådsklassen 209-1300, der byggedes til Indonesien, og som i Indonesien kaldes Cakra-klassen.

Historie

Nanggala løb af stablen 4. September 1980 fra Howaldtswerke-Deutsche Werft ^(de) i Kiel . Kl. 6. I juli 1981 blev hun sat i tjeneste for den indonesiske flåde og overført til Indonesien . Den blev opkaldt efter et guddommeligt kort spyd båret af den hinduistiske gud Balarama ^(en).

De to ubåde i Cakra-klassen, KRI Cakra (401) og KRI Nanggala (402), var i flere årtier de eneste aktive ubåde i den indonesiske flåde mellem oplægningen af KRI Pasopati (410; en projekt 613- ubåd) i 1994 og idriftsættelsen af KRI Nagapasa (403; en variant af ubådsklasse 209 ) i 2017.

Moderniseringer

Nanggala blev renoveret på Howaldtswerke i Kiel i 1989. Fra oktober 1997 til juni 1999 blev batterierne skiftet i Surabaya og der blev installeret et Sinbad brandkontrolsystem . Fra 2010 og 2 år frem blev ubåden moderniseret på Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering i Sydkorea og vendte tilbage til den indonesiske flåde i februar 2012. Efter moderniseringen var Nanggala i stand til at affyre fire torpedoer samtidigt mod forskellige mål og affyre anti- skibsmissiler af typen UGM-84 Harpoon og den maksimale nedsænkede hastighed blev 25 knob (46 km / t).

I 2016 blev ubåden udstyret med et Aselsan ekkolod .

Forsvinding

Den 21. April 2021, efter den sidste radioforbindelse omkring klokken 3 lokal tid, forsvandt båden under hidtil uopklarede omstændigheder på en rutinemission med torpedoøvelser omkring 51 sømil (95 kilometer) nord for Bali . Der var 53 besætningsmedlemmer om bord og havdybden er omkring 700 m på stedet. Det indonesiske militær bad Singapore og Australien om hjælp til søgningen. Samme dag meddelte det indonesiske forsvarsministerium, at helikoptere havde opdaget en olieplet i det område, hvor ubåden befandt sig, inden kontakten blev brudt.

Eftersøgning og placering

21. April 2021: Med Swift Rescue sattes et redningsskib fra Singapores væbnede styrker med speciale i ubåde af sted til Nanggalas sidst kendte position.
22 April 2021: Yudo Margono, den højest rangerede admiral i den indonesiske flåde, sagde, at iltreserverne - baseret på en besætning på 53 personer - var tilstrækkelige til et tre-dages dyk, og at ilt derfor forventedes at række til den 24. april. April omkring kl. 3 UTC + 8 (23. April kl. 19 UTC .
23 April 2021: Australien støtter eftersøgningen med fregatten HMAS Ballarat og hjælpeprogrammet HMAS Sirius , USA sender en P-8 Poseidon for at søge efter båden og den indiske flåde sætter en redningsubåd i marts. Skibe fra Malaysia deltog også i eftersøgningen, og andre stater har erklæret deres støtte.
24 April 2021: Efter at dele af ubåden - et torpedoskrog og en flaske med smøremiddel til periskopet - blev fundet ud for Bali-kysten, ^[3] ^[2] kunne den indonesiske flåde lokalisere ubåden i en dybde på ca. 850 meter. Ifølge luftmarskal Hadi Tjahjanto var håbet om at finde overlevende ringe. Flåden ændrede ubådens status fra "forsvundet" til "sunket".

Kommandører

Følgende tabel viser alle kommandører for Nanggala fra 2013 til synkningen:


Rang	Efternavn	af	til
Løjtnantkommandør	Wirawan Ady Prasetya	2013	Maj 2014
Løjtnantkommandør	Harry Setiawa	16. Maj 2014	0 8. december 2015
Kommandør	Widya Poerwandanu	0 8. december 2015	29 September 2016
Kommandør	Ahmad Noer Taufik	29 September 2016	0 december 2016
Kommandør	Yulius Azz Zaenal	0 december 2016	20. Februar 2019
Kommandør	Ansori	20. Februar 2019	0 3. april 2020
Kommandør	Heri Octavian	0 3. april 2020	Synker i april 2021