Air Mauritius
| Air Mauritius | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| Grundlagt | 1967 | ||||||
| Påbegyndt | 1972 | ||||||
| Hovedkontor | Port Louis | ||||||
| Hub | Sir Seewoosagur Ramgoolam Internationale Lufthavn | ||||||
| Antal fly | 12 | ||||||
| Destinationer | 26 | ||||||
| Bonusprogram | Kestrelflyer | ||||||
| Moderselskab | Air Mauritius Holdings Ltd. (51%) | ||||||
| Andet | |||||||
| Websted | www.airmauritius.com | ||||||
Air Mauritius Limited eller Air Mauritius er det nationale flyselskab i Mauritius. Flyselskabet har sit hovedkvarter i Mauritius' hovedstad, Port Louis [1] og hovedlufthavnen er Sir Seewoosagur Ramgoolam Internationale Lufthavn. Selskabet anvender IATA-koden MK og ICAO-koden MAU – kaldesignalet er AIRMAURITIUS.[2]
Flyselskabet er en væsentlig spiller på det regionale marked for flyforbindelser mellem Europe og Afrika til det Indiske Ocean, og vandt i 2011 prisen "Indian Ocean Leading Airline Prize" for syvende år i træk.[3][4] Flyselskabets service om bord vurderes af Skytrax til at være tre-stjernet på en skala fra et til fem.[5]
Historie
[redigér | rediger kildetekst]
Selskabet blev grundlagt den 14. juni 1967 af Air France, BOAC og staten i Mauritius med en aktieandel på 27,5% hver.[6]
I begyndelsen udførte selskabet internationale flyvninger i samarbejde med Air France, Air India og British Airways.[7] Indtil 1972 var selskabet udelukkende involveret i aktiviteter på jorden, men påbegyndte egne flyvninger i august 1972 med en Piper PA-31 Navajo med seks siddepladser, der var leaset fra Air Madagascar, og som forbandt Mauritius med Rodrigues. I 1973 blev en Vickers VC10 leaset fra British Airways, hvilket gjorde det muligt for selskabet at lancere en langdistancerute til London via Nairobi.[8] Langdistanceflyvninger i eget navn startede den 1. november 1977 med en Boeing 707 leaset fra British Airtours.[7]
I 1970'erne og 1980'erne blev de lange ruter betjent af Boeing 707 og Boeing 747SP, og disse flytyper er gradvist blevet udskiftet med Boeing 767 og Airbus A340, som blev en del af flåden i henholdsvis 1988 og 1994.[9][10] Mellemdistanceruterne til Afrika blev befløjet af Airbus A319 efter leverancen i 2001,[11] og ATR 42 og ATR 72 blev anskaffet i henholdsvis 1987 og 2002 til brug for ruter mellem øerne i Mauritius.
Flyselskabet anvender en Paille-en-Queue, en fiske-ædende fugl, som sit symbol.
Destinationer
[redigér | rediger kildetekst]I juli 2011 bestod Air Mauritius' rutenet af 26 destinationer i Afrika, Asien, Europa og Oceanien. Shanghai blev selskabets 26. destination i begyndelsen af juli 2011.[12]
Codeshare-aftaler
[redigér | rediger kildetekst]I juni 2011 havde Air Mauritius codeshare-aftaler med følgende selskaber, som er de egentlige operatører på følgende angivne ruter:[13]
- Air France på ruten Port Louis–Paris–Port Louis og på flere europæiske ruter, der har oprindelse i Paris
- Emirates på ruten Port Louis–Dubai–Port Louis
- Malaysia Airlines på nogle ruter, der har oprindelse i Kuala Lumpur
- South African Airways på ruten Port Louis–Johannesburg–Port Louis
Bonusprogram
[redigér | rediger kildetekst]Air Mauritius' bonusprogram hedder Kestrelflyer, og har sølv- og guldniveauer.[14]
Flyflåde
[redigér | rediger kildetekst]
I april 1988 anskaffede selskabet to Boeing 767-200ER, som blev navngivet "City of Port Louis" og "City of Curepipe".[10] Et af disse fly brød rekorden for den længste flyvning for to-motorers passagerjetfly den 18. april 1988, da det fløj non-stop fra Halifax, Nova Scotia, Canada til Mauritius, og tilbagelagde en afstand på næsten 14.000 km på mindre end 17 timer.[10][15]
I 1994 blev selskabet det første på den sydlige halvkugle, der fløj med Airbus A340-300.[9] En forbedret version af denne flytype blev bestilt af flyselskabet i midten af 2005, og blev indsat på ruten til London Heathrow i december 2006 kort tid efter at flyet var leveret.[9][16][17] I marts 2007 blev Air Mauritius det første flyselskab i det sydlige Afrika med en flyflåde til mellem- og langdistanceflyvninger udelukkende fra Airbus.
Nuværende flyflåde
[redigér | rediger kildetekst]I juni 2011 bestod Air Mauritius' flåde af følgende fly, som gennemsnitligt havde en alder på 8,1 år:[18]
| Fly | I flåde | I ordre | Passagerer | Noter | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 1 | — | 16 | 108 | 124 | Begge fly med ny bemaling |
| 1 | — | — | 132 | 132 | ||
| Airbus A330-200 | 2 | — | 24 | 251 | 275 | Et fly med ny bemaling |
| Airbus A340-300 | 4 | — | 34 | 264 | 298 | Alle fly med ny bemaling |
| Airbus A340-300 Enhanced | 2 | — | 266 | 300 | ||
| ATR 72-500 | 2 | — | — | 72 | 72 | Begge fly med ny bemaling |
| Total | 12 | — | ||||
Historisk flyflåde
[redigér | rediger kildetekst]Flyselskabet har tidligere anvendt følgende fly:
- ATR-42 300[2]
- ATR-42 500
- Boeing 707-320B[20]
- Boeing 707-430[7]
- Boeing 737-200[20]
- Boeing 747SP[2]
- Boeing 767-200ER[10][15]
- Boeing 767-300[2]
- Lockheed L-1011 TriStar[21]
- Twin Otter[7][20]
-
En Boeing 767-200ER ved Frankfurt Lufthavn (2002) -
En ATR 42-300 ved Maltas Internationale Lufthavn (2002) -
En Boeing 707-400 ved Paris-Orly Lufthavn (1978)
Ulykker og hændelser
[redigér | rediger kildetekst]I følge Aviation Safety Network har flyselskabet pr. juni 2011 endnu ikke haft en ulykke eller hændelse, som har ført til dødsfald.[22]
Kilder
[redigér | rediger kildetekst]- ^ "Air Mauritius-World Offices". Air Mauritius. Hentet 18. marts 2011.
- ^ a b c d "Air Mauritius - Details and Fleet History". Planespotters.net. 18. december 2010. Arkiveret fra originalen 7. oktober 2012. Hentet 17. oktober 2011.
- ^ "Air Mauritius wins 2011 Indian Ocean Leading Airline" (PDF). Air Mauritius. 16. september 2011. Arkiveret fra originalen (PDF) 5. maj 2012. Hentet 17. november 2011.
- ^ "World Travel Awards-Air Mauritius profile". World Travel Awards. Hentet 17. november 2011.
- ^ "Air Mauritius Customer Reviews | SKYTRAX". 14. marts 2011. Hentet 20. marts 2011.
- ^ "World Airline Survey... Air Mauritius Ltd" (pdf). Flight International: 519. 11. april 1968. Hentet 11. maj 2011.
- ^ a b c d "World airline directory-Air Mauritius Ltd" (pdf). Flight International: 1130-1131. 22. april 1978. Hentet 11. juni 2011.
- ^ "Contract flag carriers" (pdf). Flight International: 474. 28. februar 1976. Hentet 16. august 2011.
British Airways undertakes such an operation for Air Mauritius, which wet-leases a Super VC10 for a once-weekly scheduled service to Mauritius leaving Heathrow on a Sunday and returning on a Monday.
- ^ a b c Airbus (27. juni 2005). "Air Mauritius expands its fleet with new Airbus A340-300E aircraft". Pressemeddelelse. Hentet 24. november 2011. Arkiveret fra originalen den 4. oktober 2012.
- ^ a b c d "767-Extending the range" (pdf). Flight International: 25-27. 4. juni 1988. Hentet 22. juli 2011.
- ^ "Marketplace". Flightglobal.com. Flight International. 16. maj 2000. Hentet 22. august 2000.
Air Mauritius has ordered two CFM International CFM56-powered A319s, for delivery in the third quarter of 2001 and third quarter of 2002.
{{cite news}}: Tjek datoværdier i:|access-date=(hjælp) - ^ "Air Mauritius office to be inaugurated in Shanghai". The Independent Daily. 6. juli 2011. Arkiveret fra originalen 20. april 2012. Hentet 8. juli 2011.
The national airline’s flights to Shanghai have been operational since Monday.
- ^ "Air Mauritius Timetable (Effective 30. november 2011-24. marts 2012)" (PDF). Air Mauritius. Arkiveret fra originalen (PDF) 15. september 2015. Hentet 3. november 2011.
- ^ "KestrelFlyer". Air Mauritius. Arkiveret fra originalen 8. juni 2012. Hentet 21. juni 2011.
- ^ a b "Boeing 7-Series-Fast Facts: Boeing 767". Boeing. Hentet 29. juli 2011.
On April 18, 1988, an Air Mauritius 767-200ER set a new distance record for commercial twinjets--flying 8,727 statute miles (14,042 kilometers) from Halifax, Nova Scotia, to Mauritius in 16 hours and 27 minutes.
- ^ "Air Mauritius to add three A340-300Es to fleet". Air Transport World. 28. juni 2005. Hentet 22. august 2011.
- ^ "Other News - 04/14/2006". Air Transport World. 17. april 2006. Hentet 22. august 2011.
Air Mauritius announced an overhaul of its long-haul product beginning in December on its route to London Heathrow operated with two soon-to-be-delivered A340-300Es.
- ^ "Air Mauritius Fleet Age". Airfleets.net. Hentet 21. juni 2011.
- ^ "Air Mauritius Fleet". Air Mauritius. Arkiveret fra originalen 24. oktober 2007. Hentet 21. juni 2011.
- ^ a b c "World Airline Directory-Air Mauritius" (pdf). Flight International: 879-880. 2. april 1983. Hentet 18. april 2011.
- ^ "Making waves". Flightglobal.com. Airline Business. 1. juli 1998. Hentet 11. juni 2011.
- ^ "Air Mauritius accident record". ASN. Hentet 21. juni 2011.
Eksterne henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]- Air Mauritius' officielle netsted
- "Air Mauritius Årsrapport 2009/10" (PDF). Arkiveret fra originalen (PDF) 15. marts 2012. Hentet 24. november 2011.
 |
Wikimedia Commons har medier relateret til: |