En veteranbane er en jernbane, hvor der ikke kører persontog i normal drift, men som i stedet bliver drevet som museumsbane med veterantog, dvs. tog der består af bevaret materiel, der ikke længere benyttes i daglig drift. Veterantog forekommer også på jernbaner i almindelig drift, blandet med den øvrige trafik. Fælles for veteranbaner og veterantog er at de normalt kun kører på bestemte dage, ved særlige lejligheder og som særtog. I nogle tilfælde sker driften i tilknytning til et jernbanemuseum, mens der andre steder kan være stationer med et historisk miljø og inventar.
Veteranbaner og -tog drives sædvanligvis af jernbaneklubber, hvor frivillige medlemmer i stort omfang står for drift, restaurering, vedligeholdelse og nogle steder også anlægsarbejder. Nogle medlemmer beskæftiger sig også med jernbaner til daglig, men de fleste arbejder indenfor andre områder, og arbejdet med veterantogene er således en hobby. Der findes også professionelt drevne jernbanemuseer og selskaber med lønnede medarbejdere, ligesom nogle klubber betaler for større eller specialiserede arbejdsopgaver.
Danske veteranbaner i 2012. Efterfølgende er kørslen på Grindstedbanen indstillet.Danmarks Jernbanemuseums damplokomotiv DSB litra K 563. Ryomgård remise.
Kombination af drift/ejerskab af såvel spor som materiel. Kørsel på fremmed spor kan forekomme
ØSJS Nr. 2 Kjøge. Danmarks ældste køreklare lokomotiv, med tog på Museumsbanen Maribo-Bandholm, Bandholm Station.Djurslands Jernbanemuseum – Museum i Ryomgård under DJK.
Omfatter foreninger mv. der ikke selv driver jernbane eller kørsel (evt. endnu ikke kørsel, men forsøger at opnå dette), samt museer og samlinger der overvejende vedrører jernbaner.
Lokomotivklubben KLK – indgik i DSB Museumstog i 2010 men atter udskilt som Sydjyllands Veterantog i 2014. Klubaktiviteterne overgik til Støtteforeningen KLK.
Omstigningsklubben - kørte med sporvogne i Skælskør indtil 2011 men eksisterer stadig som forening.
