Spring til indhold

Wrocław Główny–Szczecin Główny

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Jernbanestrækning 273
Wrocław Główny–Szczecin Główny
Banens forløb
Overblik
TypeJernbane
Lokalitet Polen
EndestationerWrocław
Szczecin
Drift
Åbnet1877
Operatør(er)PKP PLK
KarakterPerson- og godstrafik
Teknisk
Strækningslængde356,210 km
Antal spor2
Sporvidde1435 mm
Elektrificering3000 V
Strækningshastighed120 km/t
Linjekort
fra Bytom
0,000 Wrocław Główny(Breslau Hbf)
til Poznań
2,048 Wrocław Grabiszyn(Breslau-Gräbschen)
4,900 Wrocław Muchobór(Breslau-Mochbern)
til Żagań
7,184 Wrocław Kuźniki(Breslau-Schmiedefeld)
13,042 Wrocław Pracze(Breslau-Herrnprotsch)
20,457 Brzezinka Średzka(Klein Bresa)
23,040 Czerna Mała(Tschirnau)
26,097 Księginice(Kniegnitz)
30,321 Brzeg Dolny(Dyhernfurth)
35,577 Łososiowice(Loßwitz)
fra Malczyce
40,369 Wołów(Wohlau)
51,885 Orzeszków(Pronzendorf)
54,553 Małowice Wołowskie(Kunzendorf)
fra Kobylin
58,720 Ścinawa(Steinau [Oder])
til Legnica
65,577 Chełmek Wołowski(Kulmikau)
74,469 Rudna Miasto(Raudten (Stadt))
fra Legnica
77,651 Rudna Gwizdanów(Raudten Queissen)
til Polkowice
83,200 Krzydłowice(Lindenbach)
87,530 Grębocice(Gramschütz)
94,303 Krzepów(Schwarztal)
fra Łódź
99,095 Głogów(Glogau)
til Forst (Lausitz)
105,425 Głogów Huta(Glogau Kupferhütte)
108,240 Wróblin Głogowski(Fröbel)
110,805 Brzeg Głogowski(Brieg [Kr. Glogau])
113,442 Czerna(Alteichen)
118,708 Bytom Odrzański(Beuthen (Bz Liegnitz))
fra Żagań
130,675 Nowa Sól(Neusalz [Oder])
til Wolsztyn
138,640 Niedoradz(Nittritz)
148,389 Stary Kisielin(Altkessel)
fra Szprotawa
153,858 Zielona Góra(Grünberg [Schlesien])
til Żary
160,950 Przylep(Schertendorf)
fra Zbąszynek
166,545 Czerwieńsk(Rothenburg (Oder))
til Guben
173,035 Nietkowice(Deutsch Nettkow)
176,350 Będów(Bindow)
179,814 Radnica(Rädnitz)
189,450 Bytnica(Beutnitz [Mark])
194,643 Budachów(Baudach [Mark])
201,898 Pliszka(Pleiskehammer)
207,904 Gądków Wielki(Groß Gandern)
217,356 Jermanice Lubuskie(Hermania)
fra Poznań
222,869 Rzepin (Reppen), Inselbahnhof
til Frankfurt (Oder)
228,380 Drzeńsko(Drenzig)
231,253 Kowalów(Kohlow)
235,295 Radów(Groß Rade)
238,994 Laski Lubuski(Lässig)
245,137 Górzyca(Göritz [Oder])
247,039 Ługi Górzyckie(Göritz Bruch Gbf)
fra Gorzów Wielkopolski
254,295 Chyrzyno(Kietzerbusch)
255,485 Kostrzyn(Küstrin Neustadt Hbf) Ostbahn
von Berlin/Tczew (Güterkurven)
256,506 Kostrzyn Towarowy(Küstrin Gbf)
266,730 Namyślin(Neumühl-Kutzdorf)
274,231 Boleszkowice(Fürstenfelde [Neumark])
279,663 Mieszkowice(Bärwalde [Neumark])
284,415 Bielin(Bellin)
289,539 Witnica Chojeńska(Vietnitz)
von Siekierki
293,417 Godków(Jädickendorf)
til Pyrzyce
300,567 Chojna(Königsberg [Neumark])
307,499 Lisie Pole(Uchtdorf)
314,856 Krzywin Gryfiński(Kehrberg)
318,966 Widuchowa(Wilhelmsfelde-Fiddichow)
324,746 Pacholęta(Pakulent)
328,300 Nowe Czarnowo(Neu Zarnow)
329,448 Dolna Odra(Untere Oder)
fra Pyrzyce
334,406 Gryfino(Greifenhagen)
338,235 Czepino(Wintersfelde)
340,752 Daleszewo Gryfińskie(Ferdinandstein)
345,432 Szczecin Klucz(Klütz)
348,178 Szczecin Podjuchy(Podejuch)
til Szczecin Dąbie
Szczecin Dąbie–Szczecin Turzyn
fra Szczecin Dąbie og Szczecin-Gumieńce
fra Poznań
354,535 Szczecin Port Centralny (Stettin HGbf)
Szczecin Dworzec Wrocławski
(Stettin Breslauer Bf)
355,903 Szczecin Główny(Stettin Hbf)
til Trzebież
til Szczecin Dąbie
til Pasewalk og Berlin

Wrocław Główny-Szczecin Główny (Linia nadodrzańska, Magistrala nadodrzańska, Nadodrzanka[1][2]) er en jernbane mellem Wrocław (voivodskabet Nedre Schlesien) og Szczecin (voivodskabet Vestpommern) i Polen. På strækningen kører lokal-, regional- og fjerntrafik.

Banen løber fra Wrocław over Brzeg Dolny, Wołów, Głogów, Nowa Sól, Zielona Góra, Kostrzyn nad Odrą og Gryfino til Szczecin[3]. Den blev åbnet i flere etaper, og den nuværende strækning blev afsluttet i 1877. Strækningen blev elektrificeret fra 1979 til 1985.

a) mellem Wrocław Główny og Głogów (99 km):

  • 1944/45: 2:35 h
  • 1948: parte fermita
  • 1951/52: 2:15 h
  • 1967/68: 2:25 h
  • 1983/84: 1:55 h
  • 1989/90: 1:50 h
  • 1995/96: 1:45 h
  • 2002: 2:25 h
  • 2007: 2:25 h
  • 2014: 2:00 h

b) mellem Głogów og Zielona Góra (54 km):

  • 1944/45: 1:10 h
  • 1948: 1:25 h
  • 1951/52: 1:15 h
  • 1967/68: 1:15 h
  • 1983/84: 1:20 h
  • 1989/90: 1:00 h
  • 1995/96: 0:55 h
  • 2002: 1:00 h
  • 2007: 1:15 h
  • 2010: 1:25 h

c) mellem Zielona Góra og Kostrzyn (102 km):

  • 1944/45: 2:45 h
  • 1948: -
  • 1951/52: 2:40 h
  • 1967/68: 2:20 h
  • 1983/84: 2:30 h
  • 1989/90: 1:55 h
  • 1995/96: 1:55 h
  • 2002: 2:05 h
  • 2007: 2:20 h

d) mellem Kostrzyn og Szczecin Główny (100 km):

  • 1944/4: 2:40 h
  • 1948: 2:55 h (til Szcz. Dąbie)
  • 1951/52: 2:25 h (til Szcz. Dąbie)
  • 1967/68: 2:25 h
  • 1983/84: 2:20 h
  • 1989/90: 2:05 h
  • 1995/96: 1:55 h
  • 2002: 2:15 h
  • 2007: 2:00 h

Stationer før anden verdenskrig

[redigér | rediger kildetekst]
  1. ^ Odra, 2014-01-26, Instytut Rozwoju i Promocji Kolei, IRiPK.pl
  2. ^ Odkrywamy Wrocław: Dworzec Świebodzki, 2014-01-26, Wojciech Prastowski, 2012-01-15, TuWroclaw.com
  3. ^ Atlas Linii Kolejowych Polski 2011, Mapy ogólne, Stankiewicz Ryszard, Stiasny Marcin, A3-H12, Eurosprinter, Rybnik, 2011. ISBN 978-83-931006-4-4

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]