Skanderborg-Skjern-banen

Skanderborg-Skjern-banen
Overblik
Type	Jernbane
System	Danske jernbaner
Status	Aktiv
Lokalitet	Midtjylland
Endestationer	Skanderborg Skjern
Drift
Åbnet	2. maj 1871 (Skanderborg-Silkeborg) 28. august 1877 (Silkeborg-Herning) 1. oktober 1881 (Herning-Skjern)
Operatør(er)	Arriva
Karakter	Regional
Teknisk
Strækningslængde	111,9 km
Antal spor	Enkelt
Sporvidde	1435 mm
Strækningshastighed	120 km/t (Skanderborg-Silkeborg) 100 km/t (Silkeborg-Skjern)

Skanderborg-Skjern-banen

mod Aarhus Skanderborg Station mod Horsens Østjyske Motorvej Alken Station Ry Station Alling Trinbræt Laven Station Svejbæk Station Sejs Trinbræt mod Laurbjerg Silkeborg Station mod Horsens mod Rødkærsbro Funder Station mod Brande Herningmotorvejen Moselund Trinbræt Engesvang Station Bording Station Ikast Station Hammerum Station Birk Centerpark Station Midtjyske Motorvej mod Viborg fra Vejle Herning Station mod Holstebro Herning Messecenter Station Messemotorvejen Studsgård Station Kibæk Station Troldhede Station Borris Station fra Esbjerg Skjern Station mod Videbæk mod Holstebro

Skanderborg-Skjern-banen, også kaldet Den Jyske Midtbane, er en dansk jernbane fra Skanderborg over Silkeborg og Herning til Skjern. Banen ejes af Banedanmark og drives af to Arriva-forbindelser.

Historie

Banen er anlagt over tre omgange. Den første del mellem Skanderborg og Silkeborg blev anlagt som en sidebane til Fredericia-Århus-banen og bygget som en kompensation, fordi denne bane ikke blev lagt over Silkeborg. Banen blev indviet 2. maj 1871.

Anden del mellem Silkeborg og Herning blev anlagt som privatbanen Silkeborg-Herning Jernbane (SHJ) i henhold til lov af af 23. maj 1873 og åbnet 28. august 1877. Banen blev overdraget til Jysk-Fyenske Jernbaner, det senere DSB, 1. november 1879, da staten ville drive banen sammen med strækningerne til Skjern og Skanderborg.

Tredje del mellem Herning og Skjern blev anlagt i henhold til lov af 16. juni 1879 og indviet 1. oktober 1881. Betingelsen for anlæggelsen var, at staten overtog SHJ.

Fra januar 2003 betjenes hele strækningen af Arriva, dels som Aarhus-Herning-Struer, dels som Herning-Esbjerg.

Stationer og standsningsteder

• Skanderborg Station (Sd), forbindelse fra Fredericia-Århus-banen
• Alken Station (Ak), nedrykket til trinbræt
• Ry Station (Ry)
• Alling Trinbræt (Alg), blev nedlagt i 1969.
• Laven Station (La)
• Svejbæk Station (Sv)
• Sejs Trinbræt (Ses), oprettet i 1927 og nedlagt i 1971.
• Silkeborg Station (Sl), havde tidligere forbindelse ad Langå-Bramming-banen fra Langå, Silkeborg-Kjellerup-Rødkjærsbro Jernbane og Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane
• Funder Station (Fu), udgangspunkt for Langå-Bramming-banen til Brande og Bramming, er nu kun en fjernstyret krydsningsstation.
• Moselund Trinbræt (Ml), nedlagt i 1979.
• Engesvang Station (Ev)
• Bording Station (Bg)
• Ikast Station (Ik)
• Hammerum Station (Hu)
• Birk Centerpark (Bic)
• Herning Station (Hr), forbindelse til Vejle-Holstebro-banen og tidligere til Herning-Viborg banen.
• Herning Messecenter (Hrm)
• Studsgård Station (Stu), nedsat til trinbræt i 1964.
• Kibæk Station (Kæ)
• Troldhede Station (Td), var endestation for Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane, har været trinbræt siden 1973.
• Borris Station (Bs)
• Skjern Station (Sj), station har forbindelse til Den vestjyske længdebane og tidligere til Skjern-Videbæk banen.

Referencer

Der er for få eller ingen kildehenvisninger i denne artikel, hvilket er et problem. Du kan hjælpe ved at angive troværdige kilder til de påstande, som fremføres i artiklen.

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Skanderborg-Skjern-banen

Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den.